海南扒渣机链条-湖北龙泽科-扒渣机链条批发

【扒渣机操作手必备】扒渣机日常***的事项和做法

一、液压系统

1、按规定***，周期更换液压油、回油滤芯、，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、灰尘堵塞。如果加装使用破碎锤时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。

2、不可液压油不足工作，液压油不足工作会导致扒渣机油温过高和整机无力。

3、更换液压油或液压部件后，湖北扒渣机链条，注意排出空气。

4、液压油尽量使用正规渠道购买的，在加入新液压油之前把液压油箱内的液压油全部放掉，到工地上做***服务，工地反馈为了节约液压油，每次看液压油箱的油少了，就再加添一些，这是不正确的方法和错误的理念，因为巷道内污染比较大，液压油箱内的液压油已经有污染，所以换液压油使用 200小时左右或者2个月左右，就彻底更换一次，保持液压系统的清洁。

3、滤芯器经常检查，油箱内底部滤芯定期清洗或者更换，建议2个月清洗或者更换一次，外滤芯灰多时2个月用柴油清洗一次；

4、如果发现液压油变质，或者变成乳白色就要彻底更换了；不可为了节约液压油而继续使用，防止液压原件受损。

二、电气系统

挖掘式装载机电气系统由外接电源、电动机、矿用隔爆型电磁起动器（或电气控制箱）、隔爆（普通）型照明灯、电铃、电缆、控制按钮、电动滚筒等组成。1、注意防水。

2、电气控制系统采用综合保护器，具有过载、漏电闭锁、短路保护，以确保人身和设备安全。

3、外接电源必须配漏电保护装置。

4、扒渣机长期停放时，建议要拆卸电路板或者电箱，把电器部件放在干燥位置使用时再安装，即方便又安全又节约成本。

三：、结构件与输送系统

1、每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。

2、每天检查结构有无开裂、变形。

3、停放扒渣机时注意周围环境，远离***工作面和不稳定的顶板处。

4、停放扒渣机时挖斗油缸完全收回，挖斗落地，防止油缸被撞。

5、检查轮胎是否有漏气或者气压不足现象，及时修补预防。

6、每天检查皮带下面的托辊是否偏移位置或者脱落。

7、每天检查皮带是否跑偏，刮板扒渣机链条，皮带扣是否损坏要及时校正和提前预备配件。

四：底盘部分

1、电机、电机油泵、变速箱、前后桥或者柴油机新机器每天检查紧固一次，后期每周检查并紧固一次。

一）每班次***要求

1、检查电缆有无破损、接头有无松动，磁力起动器等电器及其连接线路是否烧损、松脱，并及时进行更换、修复。

2、检查各活动关节、转轴、轴承等润滑部位，每台班一次定时加注润滑油和钙基油脂。

3、检查液压油箱油面高度，不足油箱的4/5时补充液压油。检查油泵、油缸、多路控制阀、油管等连接处是否有漏油现象。

4、检查各液压软管总成各油管是否存在弯折、扭曲和破漏现象，哪里有卖扒渣机链条的，及时排除必要时更换。

5、检查各连接部件、紧固件是否有松动和丢失，及时添加紧固。

6、进行整机粘附渣料清理，特别是散热器、滚筒、刮板、底盘盖板上积尘的清除。

总结：

1、凡是扒渣机***的比较好的操作手一定是个***而且负责任的人。

2、凡是扒渣机不***或者***不到位的就是操作手不***，公司管理也有责任。

建议选择操作手期间不要单单看工价便宜，还要考察操作手的***培训经历和从业经历，建议在***扒渣机厂家有过***系统培训，这样的操作手工价贵也是物超所值。因为这样***的操作手可以每月提高工作效率和节约配件成本。

大家都了解扒渣机的养护工作吗，为了大家更好的去使用扒渣机，不影响扒渣机的使用时间长短，在这里，我们主要给大家介绍一下，扒渣机经常需要***的以下六个部位：

1、工作臂，扒渣机的工作臂。

2、螺丝，扒渣机的螺丝。

3、液压油，扒渣机使用的液压油。

4、油管，扒渣机的油管。

5、油压，扒渣机的工作油压。

6、运输链条，扒渣机使用的运输链条。

简单的了解了，扒渣机经常需要养护的部位，我们了解到的主要包含了以上这六个。

轮式扒渣机在比较恶劣的工地(比如岩石面)作业时经常发生爆胎。由于前轮承担负载、转向、驱动功能，且首先接触地面***，因而更容易发生爆胎。

装载机轮胎自重较大，加上受场地、工具限制，现场更换前轮胎费时费力。下面轮式扒渣机配件厂家介绍一种简易、快速更换轮式扒渣机前轮胎的方法，具体如下：

一、启动机器，就近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在前桥靠近爆胎的一侧，扒渣机链条批发，并将后轮楔好(必须与驾驶员密切配合，以免造***身伤害)。

二、利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连 (轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。

三、将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除***和修补轮胎。

四、利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。

五、外胎被钉子等细长***扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为装载机轮胎属低压胎，且运行速度比较慢);若创口较大， 则必须进行修补。

六、若是新内胎，必须将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气;然后将外胎内腔的***清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。

七、将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。