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扒渣机上所使用的多路阀一般是六联四杆多路换向阀，大多为片式结构，结构紧凑，体积小，重量轻，功能齐全，具有压力高，耐冲击，具有动臂合流、优先、保持和直线行走、***回转等扒渣机特殊需要的功能，换向阀共有9~11片，分别控制左、右行走、动臂、挖斗、回转、升降等，控制方式为全液压比例控制，流量比例特性好，能保证执行机构在有限空间内灵活、安全、有效作业。

这种设置的功能和优点有：

多泵合流：根据需要可实现两泵、三泵合流，或单泵工作。

动臂合汉：动臂工作时，两泵的油可合流到动臂汩缸，提高作业速度。

动臂优先：动臂和挖斗同时动作时，通过优先单向阀，首先保持动臂的速度，提高工作效率。

动臂保持：动臂阀片内置有动臂保持阀，使动臂在不动作时，保持在某一位置不下滑，保证安全作业。

多路阀四杆含两根长杆、两根短杆。长杆控制动臂、挖斗一系列动作。短杆控制行走、输送、尾部长降。但也有厂家刚刚相反，如果爬渣机操作杆装反的话，其实并不影响机器的工作。

扒渣机厂家生产的各类产品在市场得到广泛应用，但其也可能产生故障，比如扒渣机液压系统柱塞泵或马达噪声原因是什么？

吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：

1、液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。

2、液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入。

3、油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。

柴油机工作一段时间后，就会在机油滤清器的滤芯外面，或转子内壁附着一层污物，应定期清洗，否则将影响润滑系统的效率。

1、粗滤清器清洗清洗工作应在柴油机刚刚停车、机油尚热的时候进行。首先清除滤清器外部的油污，以防拆洗过程中污物落人滤清器壳体内，然后打开滤清器放油塞，放净积存的全部机油，再打开滤清器盖、取出垫圈、密封环等零件，然后取出滤芯。将滤芯放在千净的柴油或煤油中用长毛刷洗涤千净，切忌用棉纱擦洗，以防止棉纱堵塞缝隙，洗过后，再换干净的油重新请洗，直到洗净为止.取出滤芯，用压气吹干，***后检查有无损坏，如有损坏，则修理或更换，复装时，检查密封性。全部装好后，启动柴油机，检查不漏油，压力正常才算合格。

2、精滤清器清洗吸附式滤清器的滤纸、棉纱团等滤芯，一般不加清洗，只需直接更换。对于离心式精滤器，首先除去外部的油污脏物，打开外罩壳，放出壳体内的机油，拆出转子体，取下转子盖，用木质清除转子中的污物，然后用煤油或柴油清洗转子体、集油管及滤网，并用钢丝清理喷嘴的喷孔.清法干净后用高压风吹干。复装时，注意密封，并用手拨动转子，应转动自如，再装上罩壳，开动柴油机检查，当无渗漏、油压正常时，才算合格。