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扒渣机上花键轴的损坏首先会造成传动轴不能转动，具体表现为整机行走无力，或者是装备的柴油机不能带动机器行走，如果是齿轮泵和电机的花键轴损坏，更会造成整车无力，而且厂家为了保证花键轴的转动强度，大都会把花键轴焊死在底座上，所以花键轴损坏的话，拆卸很不方便，厂家会建议轴和套一起更换。

湖北龙泽科重工机械制造有限公司是集扒渣机配件,履带扒渣机配件,轮式扒渣机配件等研发、生产、销售扒渣机全车液压配件、电器配件、机械配件、易损件等扒渣机配件的多元化、综合性企业。

襄阳扒渣机液压系统的泄漏可分为内漏和外漏两种。外漏是指液压油向外部泄漏，如管漏、缸漏等。内漏主要是元抨内部液压油从高压腔流人低压腔。不论是内漏、还是外漏，如果泄漏严重，就会使压力不足，油缸或油马达运动不平稳、动作迟缓无力，如果铲运机等设备在行驶的路面或出矿点处漏油过多，还会使路面粘着系数下降，使轮胎打滑、腐蚀增加、缩短轮胎的使用寿命。因而，必须防止外漏，控制内漏。内漏不能完全消除，以利润滑。主要防漏措施有:

(1)大多数外漏都是在液压系统的接头处产生的，对于管道、软管和接头，从开始安装时就要注意安装质量和防漏等问题。安装橡胶软管时，应避免急弯、扭曲和饶曲。弯曲半径应大于或等于软管外径的9一10倍，接头至弯曲起点的短距离应不小于软管外径的6倍。如果软管较长，应用夹子夹牢，但夹子大小要合适，以免造成磨损。安装接头时，为使紧固螺母与接头上的螺纹配合适当，必须去掉连接处的毛刺。开始时，可先用手拧紧，一直拧到密封面互相接触，拧不动时为止，然后再用扳手(是扭矩扳手)拧到规定的扭矩值，不要拧得过紧。

(2)选择使用规格相符、质量良好的密封圈，当注意它们和所使用液压油的化学性质是否相适应，防止受浸蚀。贮存密封圈时应标明尺寸，分别放置，以免使用时发生差错。选用的0形圈过盈黛要适当，装配密封圈时，一定要先涂上液压油，装好后不能有扭曲、翘起或皱摺等现象发生。安装U、V、Y等类有方向密封圈时，要注意安装方向，不能装反，如发现密封件有擦伤时，应及时更换新的密封件。

(3)连接部件必须装置在有适当支承的地方，以防止它们在冲击或振动的作用下产生松动。

(4)检修后的液压件，应进行耐压试验，试验压力一般为其工作压力的1.5-2倍。为此，在维修间通常备有液压试验台。

(5)选用粘度合适的液压油，定期检查泵阀、油缸等运动部位的配合间隙。

很多扒渣机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸质量出现了问题，往往很着急，其实，扒渣机油缸变色是非常常见的一种现象，识别技巧如：一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，***后成为黑色。

一、扒渣机油缸出现变色不是油缸本身变色　

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，***后成为黑色。