湖北轮式矿用扒渣机输送带价格值得信赖,龙泽科专注扒渣机配件

在矿山和工程施工中,扒渣机作为一个必备的挖掘装载设备,其维修和***知识必须掌握在工作中,很多扒渣机会出现行走或者工作没劲的情况。当新皮带拉到滚筒正中间位置时，取出钢丝绳，旧皮带全部取出，新皮带钢丝绳穿上，紧固调皮带螺栓，一边紧一边调，皮带不能太紧，太紧皮带坏的快，就像衣服太紧，不知哪会衣服就拉裂了一样。那么在扒渣机大、小臂油缸都没问题的情况,扒渣机无法行走,是什么原因了?下面由扒渣机配件网给大家讲解下扒渣机不行走的原因

扒渣机不行走的原因有以下几点

扒渣机分动箱挂档竿没挂,使得的扒矿机无法行走在扒渣机挂上档位

无法行走,这个时候要查看传动轴是否断裂,如果没有,再查看传动轴是否转动

如果以上都没问题,那么就要查看前桥半轴和后桥半轴的牙包出现回题上三点是扒矿机不行走的关键原因,如果以上都没问题,那么可能就是连接液压马达和分动箱中的花键盘的故障,这个时候就需要拆开液压马达,查看花键齿是否损坏。一般情况下只有两种情况会使履带扒渣机卡链，一种是刮板链条或链轮被杂物卡住，另一种是因为链条太紧。当扒渣机现不行走的情况后,我们要从外观到内部,从前到后的观察。一般出现这类情况,主要从挂挡杄、分动箱,传动轴,***后才考虑是否是花键盘的问题

扒渣机液压油是否清洁,不仅影响液压系统的工作性能和液压元件的使用寿命,而且直接关系到液压系统是否能正常工作。液压系统多数故障与液压油受到污染有关,因此控制液压油的污染是十分重要的

1.液压油被污染的原因

液压油被污染的原因主要有以下几方

1)液压系统的管道及液压元件内的型砂、切屑、磨料、焊渣、锈片、前冲洗时未被洗千净,在液压系统工作时,这些污垢就进入到液压油里外界砂粒等,在液压系统工作过程中通过往复伸缩的活塞杄,流回油箱的漏油进入液压油里。所以，平时我们需要经常检查扒渣机的排气阀是否正常，要到正规商家购买液压油，还需要经常清理机械的各个部位，尤其是液压油箱，更是重中之重。另外在检修时,稍不注意也会使灰尘、棉绒等进入液压油」本身也不断地产生污垢,而直接进入液压油里,如金属和密封材料的磨损颗粒,过滤材料脱落的颗粒或纤维及油液因油温升高氧化变质而生成的胶状物等

2.油液污染的危害

压油污染严重时,直接影响液压系统的工作性能,使液压系统经常发生故障,使液压元件寿命缩短。造成这些危害的原因主要是污垢中的颗粒。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。对于液压元件来说,由于这些固体颗粒进入到元件里,会使元件的滑动部分磨损加剧,并可能堵塞液压元件里的节流孔、阻尼孔,或使阀芯卡死,从而造成液压系统的故障。水分和空气的混入使液压油的润滑能力降低并使它加速氧化变质,产生气蚀,使液压元件加速腐蚀,使液压系统岀现振动、爬行等

【扒渣机操作手必备】扒渣机日常***的事项和做法

一、液压系统

1、按规定***，周期更换液压油、回油滤芯、，并注意滤芯上有没有吸附铁屑、灰尘堵塞。如果加装使用破碎锤时，液压油劣化变质加速，更换周期应缩短。

2、不可液压油不足工作，液压油不足工作会导致扒渣机油温过高和整机无力。

3、更换液压油或液压部件后，注意排出空气。

4、液压油尽量使用正规渠道购买的，在加入新液压油之前把液压油箱内的液压油全部放掉，到工地上做***服务，工地反馈为了节约液压油，每次看液压油箱的油少了，就再加添一些，这是不正确的方法和错误的理念，因为巷道内污染比较大，液压油箱内的液压油已经有污染，所以换液压油使用 200小时左右或者2个月左右，就彻底更换一次，保持液压系统的清洁。液压系统多数故障与液压油受到污染有关,因此控制液压油的污染是十分重要的1。

3、滤芯器经常检查，油箱内底部滤芯定期清洗或者更换，建议2个月清洗或者更换一次，外滤芯灰多时2个月用柴油清洗一次；

4、如果发现液压油变质，或者变成乳白色就要彻底更换了；不可为了节约液压油而继续使用，防止液压原件受损。

二、电气系统

挖掘式装载机电气系统由外接电源、电动机、矿用隔爆型电磁起动器（或电气控制箱）、隔爆（普通）型照明灯、电铃、电缆、控制按钮、电动滚筒等组成。1、注意防水。

2、电气控制系统采用综合保护器，具有过载、漏电闭锁、短路保护，以确保人身和设备安全。

3、外接电源必须配漏电保护装置。

4、扒渣机长期停放时，建议要拆卸电路板或者电箱，把电器部件放在干燥位置使用时再安装，即方便又安全又节约成本。

三：、结构件与输送系统

1、每天检查销轴螺栓有无松动、脱落、缺失，并及时紧固。

2、每天检查结构有无开裂、变形。

3、停放扒渣机时注意周围环境，远离***工作面和不稳定的顶板处。

4、停放扒渣机时挖斗油缸完全收回，挖斗落地，防止油缸被撞。

5、检查轮胎是否有漏气或者气压不足现象，及时修补预防。

6、每天检查皮带下面的托辊是否偏移位置或者脱落。

7、每天检查皮带是否跑偏，皮带扣是否损坏要及时校正和提前预备配件。

四：底盘部分

1、电机、电机油泵、变速箱、前后桥或者柴油机新机器每天检查紧固一次，后期每周检查并紧固一次。

一）每班次***要求

1、检查电缆有无破损、接头有无松动，磁力起动器等电器及其连接线路是否烧损、松脱，并及时进行更换、修复。

2、检查各活动关节、转轴、轴承等润滑部位，每台班一次定时加注润滑油和钙基油脂。

3、检查液压油箱油面高度，不足油箱的4/5时补充液压油。检查油泵、油缸、多路控制阀、油管等连接处是否有漏油现象。

4、检查各液压软管总成各油管是否存在弯折、扭曲和破漏现象，及时排除必要时更换。

5、检查各连接部件、紧固件是否有松动和丢失，及时添加紧固。

6、进行整机粘附渣料清理，特别是散热器、滚筒、刮板、底盘盖板上积尘的清除。

总结：

1、凡是扒渣机***的比较好的操作手一定是个***而且负责任的人。

2、凡是扒渣机不***或者***不到位的就是操作手不***，公司管理也有责任。

建议选择操作手期间不要单单看工价便宜，还要考察操作手的***培训经历和从业经历，建议在***扒渣机厂家有过***系统培训，这样的操作手工价贵也是物超所值。因为这样***的操作手可以每月提高工作效率和节约配件成本。