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液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。扒渣机配件厂家为您讲讲扒渣机液压行走马达故障分析：

A:扒渣机液压马达不转或转动很慢。

导致原因可能有:

1、负载大，泵供油压力不够。

2、泄油接头螺纹太长，顶牢了转子

3、与马达相联的轴太长或与马达不同轴。

排除办法：

1、把扒渣机的安全阀的压力调到额定压力。

2、减少泄油接头旋入长度。

3、调整联接轴的长度和马达的同轴度。

12、“小件”好坏不重视，因“小”失“大”导致故障增加。

在维修作业时，一些维修人员往往只重视喷油泵、输油泵、活塞、缸套、活塞环、液压油泵、操纵阀、制动、转向系统等零部件的维护，却忽视了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“小件”的***，扒渣机专用电机价格，他们认为这些“小件”不影响机械的工作，即使损坏也无关紧要，只要机械能动就凑合着用，孰不知，扒渣机电机公司，正是这些“小件”缺乏维护，导致机械发生早期磨损，缩短使用寿命。在维修作业时，如不注意维护***，常会“因小失大”，导致工程机械故障的发生。

扒渣机润滑系统的维护***要怎么做？和襄阳轮胎式扒渣机的小编简单了解。

一般扒渣机柴油机都采用综合式润滑系统，即一部分运动零件采用激溅式润滑，另一部分运动零件采用压力式润滑。润滑系统的***工作主要是检查油底壳内的油量和油质。一般情况下，每班开车前检查一次油面高度。油面过高，则激溅的油量过多，易使润滑机油进入燃烧室，造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭，有使活塞环胶结的***，同时也增加了机油耗量及碳烟、碳氢化合物的排放浓度，使环境污染加重。油面过低则会造成润滑不良。测量油面高度时，应先将柴油机停车，并等候一会，以使各处的机油基本上都流回到油底壳后，再用油尺铡量，多余的应放出，不足的应添够。为保证所加机油清洁，加注机油前，新疆扒渣机电机，应先将机油壶擦千净。用大桶向油底壳加油时，一定要经过过滤器过滤。

机油中含有少量的轻馏成份，受高温而蒸发或被烧掉，使得机油变稀，机油和热空气以及热金属接触时发生一定的氧化作用，使机油中的酸值增加，同时嫩烧的碳粒、金属磨肩，空气内的灰尘及其它脏物都会混人到机油中，使机油变质，渐渐失去淮滑作用。如果出现这种情况仍不更换机油，就会造成机器拉缸、咬轴、烧瓦等事故，因而机油应该定期更换，更换周期由工作环腌决定。铲运机一般每工作100小时(或二个星期)更换一次。从换出的机油中取一瓶样品送去化验(如果有这样的化验单位在附近的话)，这对于掌握设备运转情况是极其重要的。

设备运转时应注意润滑油的压力和温度，一般主油道压力为1.5-4公斤/厘米。润滑油的压力过高或者过低对设备都不利。注意检查润滑系统是否有漏油现象。应及时排除漏油。

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